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航模固定翼机的倒飞技巧?

归档日期:08-10       文本归类:固定机翼      文章编辑:爱尚语录

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  展开全部6通直升机比4通多了螺距通道和陀螺仪感度通道,而6通能实现倒飞等特技飞行,依靠的就是螺旋桨变距(就是改变螺旋桨引风面与水平线度之间),通过在遥控上设定螺距曲线并与油门曲线匹配来实现各种特技飞行。需要设定普通模式下的螺距、油门曲线D模式下的螺距油门曲线。

  典型的普通模式做法是(以5点曲线(此数值为遥控器上的实际百分比数值,第三点数值为遥控器油门推杆处于中心点的数值,9点曲线点),配合螺距曲线(此为螺旋桨实际攻角角度,用螺距尺测量得出,反应在遥控器上根据舵机型号、安装方法、遥控器型号等表现出来的数值不一定),根据以上两个曲线可以得知,当你在普通模式下并且油门位于正中间时,此时动力输出为75%,直升机螺旋桨攻角为正5度,而油门推到顶时动力输出为100%,螺旋桨攻角为正11度,获得最大升力。

  而典型的3D模式做法是:油门曲线D模式后油门处于最下面时动力输出100%,螺旋桨攻角为负11度,此时直升机全力向上产生推力,将直升机压向地面,而此时如果你直升机处于倒飞状态,则向上爬升。当油门推到最顶端,则和普通模式一样,正飞时向上爬升。当油门处于中点位置时,动力输出75%,螺旋桨攻角为0,此时虽然螺旋桨在旋转,但因为没有攻角,所以依然不产生推力,直升机会掉高度。

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